Полезна информация

Проектът за Северна тангента  - готов

Проектът за Северна тангента - готов

 

Дружеството по ЗЗД „София – Север”, в което влизат „Виаплан” ЕООД и „Трансконсулт-22” ООД, завърши и предаде на възложителя Столична община „Идеен проект за Северна скоростна тангента (ССТ) с дължина около 17 км от отклонението на магистралата Калотина – София със Софийски околовръстен път до възела при бул. „Ботевградско шосе” от км 0+000 до км 16 + 400”.
С проекта на Северната скоростна тангента страната ще кандидатства за финансиране от Кохезионния фонд чрез ОП „Транспорт”.
 ССТ започва от възела със Софийски околовръстен път при км 0+000, на 1.1 км  след разклона за с. Мрамор, 2 км след разклона за Ломско шосе и на 3.5 км преди разклона за Нови Искър.
Краят на участъка на изток-североизток е след бул. „Ботевградско шосе”, в местността „Голямата локва”. С околовръстния път се свързва чрез „пълна детелина”. Отстои на 8.5 км от началото на магистрала „Тракия”, за където има двойно платно, но мостът при с. Кривина все още не е изграден. Тангентата стъпва на 1.1 км от новото начало на автомагистрала „Хемус”, което все още не е изградено и е включено в проект с дължина 8 км „Софийски околовръстен път - гара Яна” от ОП „Транспорт”. За съжаление, поради неизпълнените отчуждения проектът се отлага за следващата година, а е особено необходим и според експертите е най-готов сред останалите пътни от оперативна програма „Транспорт”.
 ССТ преминава през  Требич, Илиянци, Бенковски, Кубратово, Орландовци, Малашевци и Враждебна.

Първите два километра от трасето преминават през ниви, след това ССТ пресича западната тангента, при р. Какач и се насочва към северните части на кв. Илиянци. На север от тази зона остават кв. Илиянци и промишлени предприятия. При км 3+700 трасето пресича жп линии е на около 1.5 км от гара Илиянци. Оттук пътят се насочва към територия на незаконни сметища, пресича бул. „Лазар Михайлов”, който свързва кв. Бенковски с Кумарица и Кубратово. След този район магистралата се насочва  към реките Владайска и Перловска. Следва „Чепинско шосе” и кв. Враждебна. Трасето на аутобана е почти успоредно на последната улица на кв. Враждебна. После пресича р. Искър и „Челопешко шосе” и минава над индустриалната зона. При км 14+700 пресича бул. „Ботевградско шосе”, а при км 16+000 се включва към Софийския околовръстен път.
Съоръженията по тангентата са 19, габаритът й е 33 м, като разделителната ивица е увеличена с 0.50 м заради бъдещо осветление или други принадлежности на пътя. Лентите са 6, по три в посока, пътните възли са разположени според изискването на около 1.5 км.
 Предвидени са два пътни възела тип „диамант” (при Требич - бул. „Рожен”, и при „Чепинско шосе”) и два пътни възела тип „детелина” (при Илиянци и при Източната тангента е пълна детелина). Интересното тук е, че между Бенковски и Илиянци разстоянието е 400-500 м, но поради железопътните линии връзката между двата квартала сега се осъществява, като се заобиколи през Централната жп гара. Петият пътен възел свързва източната част на околовръстното с магистрала „Хемус”.

Сега Северната скоростна магистрала се нарича тангента. Тя е далечен обход от северната страна, но по-близък и двойно по-къс от околовръстното. След време, когато северните територии се застроят, тя ще се превърне в градска магистрала.

 

 

в-к "София Север"

 
SLAMOBILI - Модулни пасивни къщи CEREAN НСНИ Facebook Page  "Фортуна МД" - Агенция за подбор на персонал